Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : Court

Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : Court

Réf. : PC010-C-O - Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir pour guidon 1 19x18 levier fix - Couleur : ORANGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article

Le maître-cylindre de frein radial Accossato pour guidon avec diamètre de 1 pouce est fabriqué en aluminium forgé avec anodisation noire. Le diamètre du piston est de 19 mm, ce qui le rend adapté aux systèmes à double disque. La distance est de 18 mm, conçue pour une utilisation sur piste, mais également recommandée pour un usage routier. Le levier est disponible en 7 couleurs, fixe, court ou long, avec œillet d'allégement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier. Ce maître-cylindre radial de frein est entièrement fabriqué en Italie; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont conçus avec un composé de Formule 1. Il comprend un rehausseur décalé pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir une course passive minimale: en tirant le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage réel est réduit de plus de 50% par rapport à tout autre maître-cylindre radial. Le pas de vis pour le raccordement des durites est M10x1. L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - il peut être acheté séparément avec le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, vous pouvez l'acheter séparément en choisissant parmi plusieurs modèles.

Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc


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