Maitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : Court

Maitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : Court

Réf. : PC001-C-O - Maitre cylindre de frein radial forgé pour guidon 1 PRS 19x17-18-19 levier re - Couleur : ORANGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article


Cylindre de Maître-Cylindre de Frein Radial Accossato


Le cylindre de maître-cylindre de frein radial Accossato pour diamètre de 1 pouce est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation naturelle. Le diamètre du piston est de 19 mm, le rendant idéal pour un système à double disque. La distance est ajustable entre 17, 18 et 19 mm, ce qui le rend adapté à tous les usages car vous pouvez ajuster la distance en fonction des conditions d'utilisation.


Le levier est disponible en noir, court ou long, avec un œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST). Ce maître-cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie. Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints sont réalisés avec un composé de Formule 1.


Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir la course passive la plus courte : tirer le levier réduit de plus de 50 % l'espace entre l'activation du levier et le freinage réel comparé à tout autre maître-cylindre radial.


Le pas de vis pour l'adaptation des tuyaux est M10x1. L' interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, vous pouvez l'acheter séparément en choisissant parmi plusieurs modèles.




Compatibilités:
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