Maitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : Court

Maitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : Court

Réf. : CL074-C-R - Maitre cylindre de frein avec corps noir 17x18 , levier fixe version coloré - Couleur : ROUGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article

Le maître-cylindre de frein radial Accossato est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation noire. Le diamètre du piston est de 17 mm : recommandé pour les motos avec des étriers ayant un entraxe de 32 mm ou moins. La distance est de 18 mm : idéal pour une utilisation sur piste, également conseillé pour un usage routier. Le levier est disponible en 7 couleurs et peut être fixe, court ou long, avec un œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage est de la même couleur que le levier. Le maître-cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie ; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont composés d'un matériau utilisé en Formule 1. Un rehausseur décalé est présent pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir la course passive la plus courte : en tirant sur le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage réel est réduit de plus de 50 % par rapport à tout autre maître-cylindre radial. Le pas de vis pour fixer les durites est M10x1. L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément en utilisant le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, mais vous pouvez l'acquérir séparément parmi plusieurs modèles.

Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc


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