Maitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : Court

Maitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : Court

Réf. : CL053-C-R - Maitre cylindre de frein avec corps noir 19x18 , levier Révolution version color - Couleur : ROUGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article

Le Maître-Cylindre de Frein Radial Accossato est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation noire. Le diamètre du piston est de 19 mm, idéal pour un système à double disque. L'entraxe est de 18 mm, ce qui le rend adapté à une utilisation sur piste et également recommandé pour un usage sur route. Le Levier est de type Revolution en couleur noire : il est possible d'ajuster la longueur en ajoutant ou retirant des inserts. Ce maître-cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie ; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont conçus avec un composé de Formule 1. Il dispose d'un rehausseur excentré pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir la course passive la plus courte : en actionnant le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50 % par rapport à tout autre maître-cylindre radial. Le pas de vis pour le raccordement des durites est M10x1. L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - il est possible de l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, mais peut être acheté séparément parmi plusieurs modèles disponibles.

Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc


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