Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : CourtMaitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : Court

Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : Court

Réf. : CL051-C-O - Maitre cylindre de frein forgé avec corps noir PRS 16 x 17-18-19 , levier Révolu - Couleur : ORANGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article

Le cylindre de frein radial Accossato est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation noire. Le diamètre du piston est de 16 mm, ce qui le rend adapté aux systèmes à disque unique. La distance est réglable entre 17-18-19 mm, ce qui le rend adaptable à toutes les utilisations en fonction des conditions. La couleur du levier, de type Révolution, est noire et sa longueur est ajustable via des inserts amovibles. Ce cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie ; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué, et les joints sont réalisés avec un composé de Formule 1. Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir le moindre déplacement passif : en actionnant le levier, l’espace entre son activation et le freinage effectif est réduit de plus de 50% par rapport à d'autres cylindres maîtres radiaux. L'écrou pour connecter les durites est au pas de vis M10x1. L'interrupteur de feux stop n'est pas inclus — vous pouvez l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n’est pas fourni avec le maître-cylindre, mais est disponible séparément parmi plusieurs modèles.

Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc


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