Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
FREIN MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X18 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Court
Réf. : CY099-C-R - FREIN MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X18 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount
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Produit en précommande, délais moyen: 10 joursFREIN MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X18 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Court - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - FREIN MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X18 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Court en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de FREIN MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X18 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Court pas cher.
Informations sur l'article
Accossato Prêt à Freiner - Maître-Cylindre d'Embrayage : L'évolution ultime des maîtres-cylindres sur le marché. Le débattement passif du processus de freinage est considérablement réduit, quelle que soit la distance, sans besoin d'ajustement. Ce maître-cylindre est le plus "Prêt à Freiner" jamais conçu. Son design Shark lui confère un style unique. Le riser de fixation est décalé pour minimiser le mouvement du maître-cylindre lors du freinage, et il est équipé d'un connecteur à libération rapide. Ce maître-cylindre est doté d'un micro-interrupteur intégré tout en conservant une légèreté remarquable. Comme tous les maîtres-cylindres radiaux de frein Accossato, le Prêt à Freiner est entièrement fabriqué en Italie. Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont fabriqués avec un composé de Formule 1. Le diamètre du piston est de 16 mm. La distance est de 18 mm : idéal pour la piste, également recommandé pour un usage routier. La poignée est disponible en 7 couleurs, courte ou longue, pliable, avec ou sans œillet d'allègement (RST ou NRST). Le pas de vis pour le montage des durites est M10x1. Le réservoir de fluide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, mais vous pouvez l'acheter séparément parmi plusieurs modèles proposés.
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