
Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
Réf. : CY089-L-A - MAITRE CYLINDRE DE FREIN READY TO BRAKE 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Long / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount
Produit en précommande, délais moyen: 10 joursMAITRE CYLINDRE DE FREIN READY TO BRAKE 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Long - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - MAITRE CYLINDRE DE FREIN READY TO BRAKE 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Long en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de MAITRE CYLINDRE DE FREIN READY TO BRAKE 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Long pas cher.
Informations sur l'article
Le Maître-Cylindre Ready To Brake est l'évolution ultime des maîtres-cylindres disponibles sur le marché. Conçu pour réduire considérablement la course passive du processus de freinage sur toutes les distances, il ne nécessite aucun réglage, ce qui en fait le maître-cylindre le plus "prêt à freiner" jamais conçu. Son Design Shark unique lui confère un style distinctif.
Le support de fixation est décalé pour minimiser le mouvement du maître-cylindre durant le freinage, et il est équipé d'un système de démontage rapide. Inclus avec un micro-interrupteur intégré, ce maître-cylindre conserve une légèreté remarquable. Comme tous les maîtres-cylindres radiaux Accossato, le Ready To Brake est entièrement fabriqué en Italie : les vis en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué, et les joints avec un composite de formule 1 assurent une qualité supérieure.
Le diamètre du piston est de 19 mm, adapté aux systèmes à double disque. La distance de 20 mm offre une option plus réactive grâce à une course de levier raccourcie. Une plus grande distance entre le point de rotation et l'axe de pompage nécessite plus de force de freinage, rendant cet équipement non recommandé pour un usage routier.
Le levier est disponible en 7 couleurs, pliable, court ou long, avec œillet d'allégement (RST) ou sans (NRST). Le pas de vis pour le raccordement des durites est de M10x1. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre mais peut être acheté séparément parmi plusieurs modèles.

Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR

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340,00 EUR
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