
Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
Réf. : PK040-C-A - FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X19 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount
Produit en précommande, délais moyen: 10 joursFREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X19 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Court - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X19 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Court en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X19 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : ORANGE, Type : Court pas cher.
Informations sur l'article
Le maître-cylindre de frein radial Accossato avec réservoir intégré est recommandé pour un usage routier. Le corps du maître-cylindre est fabriqué en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés par CNC. Le diamètre du piston est de 19 mm, idéal pour un système à double disque. La distance de 19 mm convient à une utilisation mixte piste-rue.
Le levier est disponible en 7 couleurs et se décline en versions réglables : pliable, court ou long, avec œillet de légeretée (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier. Un indicateur sur le réservoir permet de vérifier la quantité d'huile à l'intérieur.
Ce maître-cylindre radial de frein est entièrement fabriqué en Italie. Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints sont fabriqués avec un composé de Formule 1. Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage.
Chaque composant est conçu pour garantir le plus court débattement passif : en tirant sur le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50 % par rapport à tout autre maître-cylindre radial. Le pas de vis pour le raccordement des flexibles est M10x1.
L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec les codes ID001 ou ID002. Vous pouvez également acheter le support de rétroviseur séparément, celui-ci est usiné par CNC et les codes disponibles sont MH007 et MH008.

Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
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