
Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
Réf. : PK034-C-A - FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X16 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : ORANGE, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE DE FREIN à prix discount
Produit en précommande, délais moyen: 10 joursFREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X16 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : ORANGE, Type : Court - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X16 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : ORANGE, Type : Court en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de FREIN MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X16 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : ORANGE, Type : Court pas cher.
Informations sur l'article
Le maître cylindre de frein radial Accossato avec réservoir intégré est recommandé pour une utilisation sur route. Le corps du maître cylindre est fabriqué en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés CNC. Le diamètre du piston est de 16 mm, adapté aux systèmes à disque unique. La distance est de 16 mm : c’est la version la plus souple, permettant d'appliquer une force plus douce sur le levier, tout en prolongeant la course. Le levier est disponible en 7 couleurs et peut être fixe, court ou long, avec œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier. Un marqueur sur le réservoir permet de vérifier la quantité d'huile à l'intérieur.
Ce maître cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie ; les vis en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints en composé de Formule 1 garantissent des performances haut de gamme. Un rehausseur décalé est intégré pour réduire la flexion du maître cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour assurer une course passive la plus courte possible : tirer sur le levier réduit de plus de 50 % l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif, comparé à tout autre maître cylindre radial. Le pas de vis pour le raccordement des tuyaux est de M10x1.
Le contacteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002. Vous pouvez également acheter séparément le support de rétroviseur. Il est usiné CNC et les codes disponibles sont MH007 et MH008.

Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
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