Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X16 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Long
Réf. : CY098-L-R - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X16 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Long / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE D'EMBRAYAGE à prix discount
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Produit en précommande, délais moyen: 10 joursEMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X16 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Long - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X16 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Long en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE READY TO BRAKE ALU CNC 16X16 LEVIER REPLIABLE - Couleur : ROUGE, Type : Long pas cher.
Informations sur l'article
Le maître-cylindre de frein et d'embrayage Accossato Ready to Brake représente l'évolution ultime des maîtres-cylindres sur le marché : la course passive du processus de freinage est considérablement réduite, sur toutes les distances, sans aucun ajustement nécessaire, faisant de ce maître-cylindre le plus "prêt à freiner" jamais conçu. Son design Shark lui confère un style unique. Son rehausseur de fixation, en plus d'être décalé pour réduire le mouvement du maître-cylindre pendant le freinage, est équipé d'un raccord à déclenchement rapide. Ce maître-cylindre est équipé d'un micro-interrupteur intégré, tout en conservant une légèreté remarquable. Comme tous les maîtres-cylindres radiaux Accossato, le maître-cylindre Ready To Brake est entièrement fabriqué en Italie. Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué et les joints sont réalisés avec un composé de Formule 1. Le diamètre du piston est de 16 mm. La distance est également de 16 mm, ce qui en fait la version la plus souple, permettant d'exercer une force moindre sur le levier, bien que la course soit plus longue. Le levier est disponible en 7 couleurs et est pliable, court ou long, avec ou sans œillet d’allègement (RST ou NRST). Le pas de vis pour le raccordement des flexibles est M10x1. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, mais vous pouvez l'acheter séparément en choisissant parmi plusieurs modèles.
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