Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : BLEU, Type : Long
Réf. : PK038-L-B - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 19X20 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : BLEU, Type : Long / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE D'EMBRAYAGE à prix discount
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Informations sur l'article
Maître-Cylindre d'Embrayage Radial Accossato avec Réservoir Intégré
Idéal pour un usage routier, ce maître-cylindre est conçu en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés CNC. Le diamètre du piston est de 19 mm et la distance est de 20 mm, version idéale pour un levier avec une course raccourcie. Une plus grande distance entre le point de rotation et l'axe de pompage nécessite plus de force pour le freinage. Attention : non recommandé pour un usage routier.
Le levier, disponible en sept couleurs, peut être pliable, court ou long, avec œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont assortis au levier. Un marqueur sur le réservoir permet de vérifier la quantité d'huile.
Fabriqué exclusivement en Italie, le maître-cylindre radial de frein est équipé de vis en acier inoxydable, une valve de purge en acier zingué et de joints composés pour la Formule 1. Un rehausseur décalé est prévu pour diminuer la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir une course passive minimale : le temps entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50 % par rapport aux autres maîtres-cylindres radiaux.
Le pas de vis pour le raccordement des tuyaux est M10x1. Veuillez noter que l'interrupteur de lumière stop n'est pas inclus; vous pouvez l'acheter séparément (code ID001 ou ID002). Le support de rétroviseur est aussi proposé en code MH009 et MH010, également usiné CNC.
Compatibilités:
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