Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : OR, Type : Long
Réf. : PK031-L-G - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : OR, Type : Long / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE D'EMBRAYAGE à prix discount
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Produit en précommande, délais moyen: 10 joursEMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : OR, Type : Long - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : OR, Type : Long en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER REPLIABLE - Couleur : OR, Type : Long pas cher.
Informations sur l'article
Le Maître-Cylindre d’Embrayage Radial Accossato avec réservoir intégré est conseillé pour un usage routier. Le corps du maître-cylindre est fabriqué en aluminium forgé, tandis que le couvercle et le levier sont usinés CNC. Le diamètre du piston est de 16 mm et la distance est de 18 mm, recommandé pour un usage sur circuit, ainsi que pour un usage routier. Le levier est disponible en 7 couleurs et est pliable, court ou long, avec un œillet d'allégement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier. Un marqueur sur le réservoir permet de vérifier la quantité d’huile à l'intérieur. Le maître-cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué et les joints sont fabriqués avec un composé utilisé en Formule 1. Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir une course passive minimale : en actionnant le levier, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50% par rapport aux autres maîtres-cylindres radiaux. Le pas de vis pour raccorder les durites est M10x1. L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément avec le code ID001 ou ID002. Vous pouvez également acheter le support de rétroviseur séparément. Il est usiné CNC et les codes disponibles sont MH009 et MH010.
Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc
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