Maitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : CourtMaitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : Court

Maitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : Court

Réf. : CL058-C-B - Maitre cylindre d'embrayage avec corps noir 16x18 , levier Révolution version co - Couleur : BLEU, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE D'EMBRAYAGE à prix discount


Magasin ACCOSSATO

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Informations sur l'article


Maître-Cylindre d'Embrayage Radial Accossato


Le maître-cylindre d'embrayage radial Accossato est fabriqué en aluminium forgé avec une anodisation noire. Le diamètre du piston est de 16 mm et l’entraxe est de 18 mm, idéal pour une utilisation sur piste et également recommandé pour la route.


La levier est de type Révolution, de couleur noire : vous pouvez ajuster la longueur en ajoutant ou en retirant des inserts. Ce maître-cylindre d'embrayage radial est entièrement Made in Italy ; les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge est en acier zingué, et les joints sont composés d'un matériau issu de la Formule 1.


Un rehausseur décalé est inclus pour réduire la flexion du maître-cylindre lors du freinage. Chaque composant est conçu pour garantir la plus courte course passive : en tirant le levier, la distance entre l’activation du levier et le freinage effectif est réduite de plus de 50 % par rapport à n'importe quel autre maître-cylindre radial.


Le pas de vis pour le raccordement des tuyaux est de M10x1.


L'interrupteur de feu stop n'est pas inclus - vous pouvez l'acheter séparément en utilisant le code ID001 ou ID002. Le réservoir de liquide n'est pas fourni avec le maître-cylindre, mais vous pouvez l'acheter séparément en choisissant parmi plusieurs modèles.




Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc


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