
Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
27,60 EUR
Réf. : PK032-C-B - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : BLEU, Type : Court / ACCOSSATO FREINAGE MAITRES CYLINDRE D'EMBRAYAGE à prix discount
Produit en précommande, délais moyen: 10 joursEMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : BLEU, Type : Court - Boutique en ligne de PARTIE CYCLE FREINAGE ACCOSSATO pas cher. Profitez des promotions ! Achat en ligne de PARTIE CYCLE : FREINAGE ACCOSSATO pas cher - EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : BLEU, Type : Court en promo chez SpeedShop, à prix pas cher ! SpeedShop, la boutique en ligne de vêtements et accessoires moto. Toutes les marques pour équiper le motard et sa moto. Magasin de vente en ligne de pièces détachées et d'accessoires moto pas cher en ligne proche de Mulhouse, Colmar et Strasbourg en Alsace, pour l'achat de EMBRAYAGE MAITRE CYLINDRE BOCAL INT 16X18 AVEC LEVIER FIXE - Couleur : BLEU, Type : Court pas cher.
Informations sur l'article
Idéal pour une utilisation routière, le maître-cylindre d'embrayage radial Accossato se distingue par son corps en aluminium forgé. Le couvercle et le levier, quant à eux, sont usinés CNC pour une précision optimale. Avec un diamètre de piston de 16 mm et une distance de 18 mm, il est recommandé pour une utilisation sur piste comme sur route.
Le levier est disponible en 7 couleurs et se décline en version fixe, courte ou longue, avec œillet d'allègement (RST) ou sans (NRST). Le bouton de réglage et le couvercle du réservoir sont assortis à la couleur du levier. Sur le réservoir, un marqueur permet de vérifier facilement le niveau d'huile.
Ce maître-cylindre de frein radial est entièrement fabriqué en Italie. Les vis sont en acier inoxydable, la valve de purge en acier zingué, et les joints sont composés d'un matériau utilisé en Formule 1. Un rehausseur décalé réduit la flexion du maître-cylindre lors du freinage.
Conçu pour assurer une réactivité maximale, l'espace entre l'activation du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50%, comparé aux autres maître-cylindres radiaux. Le pas de vis pour le raccordement des durites est M10x1.
Notez que l'interrupteur de feu stop n'est pas inclus, mais peut être acheté séparément avec les codes ID001 ou ID002. Le support de rétroviseur est également disponible séparément, usiné CNC, avec les codes MH009 et MH010.

Vis de purge de récepteur d?embrayage CNC RACING M10x1,25
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