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Informations sur l'article

Motogadget a développé une toute nouvelle unité de contrôle qui remplace l’ancienne MO.Unit

V2 en proposant des améliorations significatives. Cette nouvelle version est déclinée en MO.Unit

Basic (référence MG14002035) et en MO-Unit Blue . Les deux unités ont des fonctions identiques, mis à part la fonction

Bluetooth® dont est dépourvue la version Basic.



Les MO.Unit Basic et MO.Unit Blue sont dorénavant équipés de 12 entrées, 10 sorties et de serre câbles

remplaçables de haute qualité. Le MO.Unit Basic offre les mêmes fonctionnalités que le

MO-Unit Blue mais sans le Bluetooth® ni la connectivité à l’application MO.Ride.



Les MO.Unit sont les unités de commande numérique de votre moto et vous permettent de gérer

l’ensemble des commandes électriques tout en réduisant le faisceau électrique de manière importante.

En effet, avec l’utilisation du MO-Button par exemple, votre faisceau se limite à un seul

câble, mais vous pouvez aussi piloter la MO-Unit Basic en conservant vos commodos d’origine

au guidon.



Les MO.Unit Basic et Blue contrôlent toutes les fonctions et composants électrique du véhicule,

et font également office de fusible. Ils vous permettront de limiter la quantité de relais et de composants

électriques individuels du faisceau, ce qui vous permettra de rebrancher le faisceau en

un minimum de temps.



Ces unités de contrôle permettent de remplacer le faisceau électrique souvent compliqué voir

défectueux de votre moto et son microprocesseur intégré permet de gérer : les feux, clignotants,

klaxon, alarme, démarrage, auxiliaires...



Les MO.Unit Basic et Blue sont entièrement paramétrables, gèrent toutes les fonctions électriques

de votre moto et sont protégés contre les inversions de cablâge. Ils sont dôtés en plus d’une

alarme intégrée (capteur d’accélération MEMS 3D et donc de déplacement du véhicule). Ils

possèdent également une fonction diagnostic de panne et peuvent s’installer sur la plupart des

motos.



Faisceau électrique extrêmement simplifié

- Contrôle numérique complet des fonctions de la moto à l’aide des boutons possibles en mode 4

ou 5 boutons.

- Plus besoin de relais mécaniques,

- Plus besoin de fusibles : remplacement complet de la boîte à fusibles. 10 circuits indépendants

sont surveillés numériquement et éteints s’il y a des défauts. Une fois le défaut corrigé, la fonction

de sécurité est automatiquement réinitialisée.

- Système d’alarme intégré avec sensibilité réglable (capteur d’accélération MEMS 3D et donc de

déplacement du véhicule) pouvant être activé à tout moment.

- Plus besoin de centrale clignotante : centrale numérique intégrée et indépendante de la charge.

L’extinction automatique des clignotants peut être réglée, et le mode le mode Mo-wave peut être

sélectionné (effet fondu de l’éclairage sur les clignotants (Effet de luminosité progressive et

dégressive).

- Contrôle des feux de détresse intégré (même hors tension) et coupure automatique réglable

- Les clignotants peuvent éventuellement être réglé comme feux de positionnement.

- Feu de stationnement intégré et clignotant de phare possible.

- Le feu de croisement (Low beam) et le feu de route (High beam) (capacité commutée jusqu’à

200 W) peuvent être contrôlés en utilisant un seul bouton.

- Modulateur numérique des feux STOP intégré : le mode STOP clignotant peut être programmé,

ainsi que l’intensité de la lumière.

- Feu STOP de freinage d’urgence piloté en fonction de la décélération (signal d’alarme automatique).

- Relais de démarreur intégré pour le système de démarrage avec solénoïde (capacité commutée

jusqu’à 30 A).

- Gestion intelligente et configurable de la puissance électrique : suspend l’alimentation électrique

des apparreils auxiliaires consommant de l’énergie afin que l’énergie de départ maximale de la

batterie puisse être utilisée lors du démarrage de la moto.

- Relais de klaxon numérique intégré.

- Deux sorties additionnelles configurables AUX1 et AUX2.

- Fonction de diagnostic pour l’affectation des entrées, des sorties, l’état de commutation du circuit,

diagnostic de court-circuit, etc.

- Diagnostic de panne électrique intégré via 22 LEDS

- Le calibrage et la mesure du courant permettent de détecter les défauts sur toutes les leds.

- Les Mo-UNIT Basic et Blue sont protégés contre les inversions électriques et les surtensions.

boîtier est 100% étanche et résistant aux vibrations.



- Dimensions : 90 x 53 x 30 mm,

- Entraxe fixation : 74 mm, 2 vis M5 inox fournies

- Poids : 180 g

- Fournis avec le kit : 2 vis M5 fournies pour Plus et

Masse (GND), 50 cm de câble PLUS Batterie (section

10mm2), 2 connectiques à oeil pour PLUS et masse

- Tensions supportées : 6 V et 20 V

- Températures de fonctionnement : -20° / +80°C

- 12 Entrées :

1 entrée +12V pour mise sous tension ou MO-Lock

11 entrées de contrôle pour : clignotants droit et

gauche, feux de croisement / plein phare, démarreur,

klaxon, feu STOP, béquille latérale, kill switch, LIN

bus, Auxiliaires 1 et 2.

- 10 Sorties +12V :

clignotants droit et gauche, feux de croisement / plein

phare, mise sous tension, démarreur, klaxon, feu

STOP, Auxiliaires 1 et 2.

Compatibilités:
PRODUITS UNIVERSELS * 999999cc

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